برآورد احتمالات حالت پایا برای تحلیل یک سیستم صف همراه با موجودی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده صنایع
- نویسنده راضیه دوستکام
- استاد راهنما محمد صفاری بهزاد اشجری
- سال انتشار 1391
چکیده
هدف از انجام این پایان نامه معرفی سیستم های صف همراه با موجودی در حالت کلی تری می باشد. بیشتر سیستم هایی که مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته اند، سیستم هایی با یک کانال خدمت دهنده یا تولید کننده است. اما بررسی ها در این پژوهش بر روی سیستم هایی با چندین کانال خدمت دهنده یا تولیدکننده می باشد. هدف از بررسی اینگونه سیستم ها، کاهش هزینه های بوجود آمده، می باشد. پیش نیاز کم کردن هزینه ها، محاسبه احتمالات حالت پایای سیستم و سپس سنجه های عملکردی سیستم مانند میانگین موجودی در دست، میانگین مجموع زمان انتظار مشتریان و میانگین فروش از دست رفته می باشد. روش های بکار گرفته شده شامل روش های تحلیلی، شبیه سازی سیستم و یک روش تخمینی می باشد. در روش تحلیلی با حل معادلات تعادلی، احتمالات حالت پایا مشخص می شود. برای سیستم هایی که نمی توان از روش تحلیلی استفاده کرد، از برنامه شبیه سازی که با نرم افزار matlab نوشته شده است، و روش تخمینی می توان کمک گرفت .روش تخمینی از ضرب احتمالات حاشیه ای طول صف و موجودی در دست حاصل شده است. نتایج مهم بدست آمده نیز به این صورت است که، توزیع طول صف و فرآیند موجودی در سیستم صف با چندین خدمت دهنده یا تولیدکننده مستقل از یکدیگر نمی باشند، بنابراین به سادگی نمی توان به رابطه صریحی برای بدست آوردن احتمالات حالت پایا دست یافت. ولی می توان از برنامه شبیه سازی و روش تخمینی که هر دو تقریب خوبی برای روش تحلیلی می باشند، استفاده کرد.
منابع مشابه
الگوریتمی جهت انتخاب کوتاهترین مسیر در شبکه های صف در حالت پایا
این مقاله به ارائه الگوریتمی جهت انتخاب کوتاهترین مسیر از گره ابتدایی به گره انتهایی در شبکه های صف در حالت پایا ، به نحوی که در گره های شبکه باجه های خدمت دهی با یک یا بی نهایت خدمت دهنده و برخوردار از توزیع زمان سرویس عمومی وجود داشته باشند و همچنین زمانهای گذر از شاخه های مابین هر دو باجه صف مستقر در دو گروه شبکه مفروض ، متغیرهای تصادفی مستقل و برخوردار از توزیع عمومی باشند، می پردازد. در ای...
متن کاملارائه یک مدل ساختاری برای عملکرد سیستم آژانس هواپیمایی با رویکرد نظریه‌ی صف
درخصوص توسعه‌ی شرکت‌های هواپیمایی و برنامه‌ریزی خطوط پروازی مدل‌های زیادی ارائه شده است. در توسعه‌ی این مدلها نیز از رویکردهای مختلف ــٓنظیر برنامه‌ریزی ریاضی، روش‌های تشریحی، شبیه‌سازی با توجه به نظریه‌ی صفٓــ و نیز از مدل‌های ابتکاری استفاده شده است. رویکرد مورد استفاده در توسعه‌ی مدلها براساس کارکرد مدلها در برآورد و تقاضای سفر، زمان‌بندی عملیات، نحوه‌ی ارائه‌ی سرویس و خدمات به مشتری، تعیین...
متن کاملارائه یک رویکرد استوار برای بهینه سازی سیستم های صف
سیستم های صف در دنیای امروزی از نقشی مهم در مدلسازی و تفسیر مسائل مختلف نظیر تکنولوژی اطلاعات، حمل و نقل، زنجیره تامین و کنترل ترافیک، در سیستم های صنعتی و غیر صنعتی برخوردار هستند. یکی از پیچیده ترین و در عین حال کاربردی ترین مدلها در سیستم های صف، شبکه های صف می باشند، که به منظور استقرار سیستمی مناسب، بهینه سازی آنها حائز اهمیت است. برای این مهم، رویکردهای موجود به تجزیه و تحلیل شرایط و یا ت...
متن کاملالگوریتمی جهت انتخاب کوتاهترین مسیر در شبکه های صف در حالت پایا
این مقاله به ارائه الگوریتمی جهت انتخاب کوتاهترین مسیر از گره ابتدایی به گره انتهایی در شبکه های صف در حالت پایا ، به نحوی که در گره های شبکه باجه های خدمت دهی با یک یا بی نهایت خدمت دهنده و برخوردار از توزیع زمان سرویس عمومی وجود داشته باشند و همچنین زمانهای گذر از شاخه های مابین هر دو باجه صف مستقر در دو گروه شبکه مفروض ، متغیرهای تصادفی مستقل و برخوردار از توزیع عمومی باشند، می پردازد. در ای...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده صنایع
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023